Dự kiến tháng 8 tới sẽ ra mắt mẫu xe hoàn toàn mới Toyota Yaris Cross với giá 680-720 triệu đồng, có cả phiên bản hybrid như thị trường Indonesia.
Theo chia sẻ từ các đại lý của Toyota Việt Nam, trong tháng 8/2023 sẽ ra mắt mẫu Toyota Yaris Cross với giá 680-720 triệu đồng. Dự kiến những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao khoảng một tháng sau đó.
 |
| Yaris Cross cũng sở hữu hai tùy chọn động cơ xăng và hybrid như ở Indonesia, khi về nước tháng 8 tới |
Một tư vấn bán hàng đại lý Toyota tại Thủ Đức, TP.HCM cho biết, Toyota Yaris Cross sẽ được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản, bản động cơ xăng có giá khoảng 680 triệu, bản hybrid hơn 720 triệu đồng.
Hiện tại, Toyota Việt Nam chưa hé lộ bất cứ thông tin gì về Yaris Cross. Đây là mẫu xe hoàn toàn mới trên phạm vi toàn cầu của thương hiệu Toyota. Đúng như tên gọi, xe là phiên bản nâng gầm của Yaris, nên thuộc phân khúc CUV cỡ B. Số đo chiều dài, rộng và cao lần lượt là 4.310 x 1.770 x 1.615 mm, chiều dài cơ sở 2.620 mm. Xe được phát triển trên nền tảng DNGA của Daihatsu.
Về ngoại thất, thiết kế của Toyota Yaris Cross mang nhiều nét tương đồng với Corolla Cross và RAV4. Xe còn có phiên GR Sport với thiết kế thể thao hơn.
Bên trong ca-bin, xe được trang bị các tiện ích đáng chú ý như: vô-lăng ba chấu tích hợp các phím chức năng, màn hình giải trí trung tâm đặt nổi kích thước 10,1 inch, cụm đồng hồ tích hợp màn hình đa thông tin 7 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất, sạc không dây…
 |
|
Nội thất Yaris Cross tại Indonesia. |
Toyota Yaris Cross 2023 mới tại Indonesia được trang bị các tính năng hỗ trợ lái an toàn, tiên tiến như: 6 túi khí, camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và gói TSS.
Xe sẽ có hai tùy chọn động cơ, bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 2NR-VE 1.5L 4 xy-lanh VVT-i cho công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 138Nm. Bản hybrid dùng động cơ 2NR-VEX có chung dung tích xy-lanh nhưng có công suất 110 mã lực, kèm với mô-tơ điện công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm.
Hệ thống truyền động tiêu chuẩn của Toyota Yaris Cross là dẫn động cầu trước. Biến thể hybrid sẽ chỉ có một tùy chọn hộp số tự động vô cấp CVT, trong khi biến thể chạy xăng sẽ thêm một tùy chọn số sàn 5 cấp.
