Xe sang dành cho người thích cầm lái

Không khó để có thể tìm được 1 chiếc Porsche Macan cũ tại các showroom, tuy nhiên mẫu xe này lại khá kén khách với giá gần 2,5 tỷ đồng. Với số tiền trên 2 tỷ, có rất nhiều mẫu SUV/Crossover hấp dẫn như Ford Explorer, Mercedes Benz GLC 300 4Matic,… Tuy nhiên Macan sở hữu 1 đặc trưng riêng mà những mẫu xe đại trà không có được, đó là cảm giác lái tạo nên tên tuổi của Porsche.

2,5 tỷ cho 1 chiếc Porsche Macan cũ

Với mức giá trên thị trường giao động trong khoảng 2,5 tỷ, với đại đa số thì đây là con số khá cao cho một chiếc xe cũ. Tuy nhiên, những ai có hiểu biết, muốn trải nghiệm điều tạo nên một Porsche danh tiếng ngày nay thì 2,5 tỷ lại là con số khá hợp lý. Nếu muốn sở hữu một chiếc Porsche mới, tính cả chi phí ra biển, khách hàng sẽ phải bỏ ra ít nhất 3,5 tỷ đồng.

Một chiếc xe cao cấp đúng nghĩa

Sau 4 năm sử dụng và 40,000km trên đồng hồ công-tơ-mét, điều làm người viết ngạc nhiên nhất đó là trông chiếc xe vẫn rất mới, cả trong lẫn ngoài. Nước sơn còn bóng, đẹp, chóa đèn chưa hề có dấu hiệu mờ, không gian nội thất gần như không có dấu hiệu xuống cấp. Toàn bộ phần da bọc nội thất gần như rất ít nhăn dù đây là một chiếc xe dùng để đi lại hàng ngày của người chủ cũ.

Đèn pha phía trước vẫn còn rất trong, cùng với đó là nước sơn bóng đẹp

Bộ vành kích thước 18 inch, 5 chấu kép của phiên bản cơ sở

Khoang nội thất với các nút bấm còn rất mới

Động cơ bền bỉ

Porsche không chỉ nổi tiếng với cảm giác lái hấp dẫn, động cơ boxer của hãng xe Đức cũng nổi tiếng bền bỉ. Theo thống kê, kể từ khi dòng xe thể thao trứ danh 911 ra mắt cách đây hàng chục năm, vẫn còn hơn 70% số xe xuất xưởng “còn chạy tốt” đến tận ngày nay.

Trên phiên bản cơ sở, Macan sở hữu động cơ 4 xi lanh, công suất 252 mã lực. Mức công suất này tương đối dư thừa với đường phố Việt Nam, đi cùng là hộp số PDK 8 cấp. PDK được đánh giá là một trong những loại hộp số tốt nhất trên thế giới hiện nay.

Tuy nhiên, bền bỉ và chi phí bảo dưỡng là 2 câu chuyện hoàn toàn khác nhau. Bản chất là dòng xe hạng sang, do đó Macan bảo dưỡng cũng không thể rẻ như các dòng xe bình dân khác. Chi phí thay thế linh kiện sẽ nhỉnh hơn một chút so với BMW, Mercedes Benz hay Audi. Tuy nhiên ưu thế là động cơ sẽ gần như không bị lỗi vặt. Lựa chọn một chiếc xe Porsche cũ, chủ xe sẽ chỉ phải thay thế các chi tiết hao mòn theo thời gian như má phanh, gioăng cao su ở nhiều bộ phận,…

Porsche Macan cũ giá 2,5 tỷ dành cho ai?

Với mức giá cao, Porsche Macan dĩ nhiên không phải 1 chiếc xe dành cho đại đa số. Với khách hàng phổ thông, chọn mua xe để phục vụ gia đình hay công việc thì rõ ràng đây không phải mẫu xe lý tưởng. So với những chiếc SUV/Crossver vào thời điểm 2020, Macan tuy vẫn sang trọng, hấp dẫn trong thiết kế không “đụng hàng” nhưng lại thua kém nhiều về công nghệ. Mẫu xe đời 2015 chỉ có ghế lái chỉnh điện, ghế phụ vẫn phải chỉnh cơ, hàng ghế thứ 2 thậm chí còn không có cửa gió điều hòa cũng như các cổng sạc USB tiện ích vốn là tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe ngày nay.

Tuy nhiên, với những ai muốn được trải nghiệm cảm giác lái thể thao và cái chất tạo nên hãng xe thể thao tốt nhất thế giới với kinh phí eo hẹp, Porsche Macan là lựa chọn khả dĩ nhất. Người mua vẫn có thể sở hữu được một chiếc Porsche không hề lỗi mốt, vẫn rất mạnh mẽ với gần 300 mã lực nhưng không phải đánh đổi sự tiện nghi khi đây là một chiếc Crossover với 5 chỗ ngồi thoải mái. Chưa kể đến đây không phải mẫu xe quá cũ nên sẽ không tốn quá nhiều chi phí bảo trì, bảo dưỡng hay đau đầu với lỗi lo hỏng vặt.