1. Cuộc chiến giá xe tại Trung Quốc: Biến động đáng kinh ngạc
Năm nay, thị trường ô tô Trung Quốc chứng kiến một cuộc chiến giá cả dữ dội, đặc biệt trong phân khúc xe nội địa và xe liên doanh. Giá bán của nhiều mẫu xe giảm mạnh, thậm chí có những dòng xe giảm sâu xuống mức chỉ từ 6 vạn Nhân dân tệ (tương đương khoảng 20 triệu VNĐ), một con số khiến người tiêu dùng kinh ngạc. Điều này tạo nên sức ép không nhỏ cho các thương hiệu trong nước, khi giờ đây, xe liên doanh với cấu hình và chất lượng vượt trội đang trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết.
2. Điểm sáng của các dòng xe liên doanh giá rẻ
2.1. Dongfeng Peugeot 408: “Sát thủ giá cả” đầy bất ngờ
Peugeot 408, với giá từ 6,97 vạn Nhân dân tệ (khoảng 230 triệu VNĐ), đã gây chấn động thị trường. Mẫu xe này sở hữu những thông số ấn tượng trong phân khúc:
- Động cơ: 1.5T, công suất 173Ps, mô-men xoắn 255Nm, hộp số tự động 6 cấp (6AT).
- Tiết kiệm nhiên liệu: Tiêu thụ 6,1L/100km, vượt trội trong cùng phân khúc.
- Trang bị tiêu chuẩn: Túi khí bên, rèm khí, điều hòa tự động hai vùng…
Ngoài ra, phiên bản giới hạn “京龙限量版” (Jinglong Limited) có giá chỉ 6,97 vạn Nhân dân tệ khiến ngay cả các thương hiệu nội địa cũng phải dè chừng.
2.2. Buick Verano: Hiệu suất mạnh mẽ với giá bình dân
Mẫu Buick Verano được đánh giá là một trong những dòng xe hiệu suất cao đáng chú ý với giá chỉ từ 6,1 vạn Nhân dân tệ (khoảng 203 triệu VNĐ) cho phiên bản cơ bản. Đặc điểm nổi bật:
- Động cơ: 1.5T, công suất 184Ps, mô-men xoắn 250Nm.
- Khả năng tăng tốc: 0-100km/h trong 7,7 giây, ngang ngửa một số dòng xe hybrid cao cấp.
- Giá cả cạnh tranh: Phiên bản trung cấp (乐享版) chỉ từ 6,9 vạn Nhân dân tệ sau ưu đãi.
2.3. Chevrolet Monza: Vua “giá trị trên từng đồng”
Chevrolet Monza (科鲁泽) là một lựa chọn “ngon, bổ, rẻ” thực sự. Với mức giá chỉ từ 5,8 vạn Nhân dân tệ (khoảng 193 triệu VNĐ) cho phiên bản trung cấp (悦享版), mẫu xe này mang lại:
- Trang bị tiêu chuẩn: Túi khí bên, cửa sổ trời điện, hệ thống giải trí thông minh, kiểm soát hành trình.
- An toàn vượt trội: Là mẫu xe dưới 10 vạn tệ duy nhất đạt xếp hạng G (xuất sắc) về an toàn trong thử nghiệm của CIRI (Trung tâm Nghiên cứu Bảo hiểm Trung Quốc).
3. So sánh giá xe tại Trung Quốc và Việt Nam
3.1. Mức giá chênh lệch
- Tại Trung Quốc, giá xe ô tô thường thấp hơn do:
- Sản xuất trong nước không bị áp thuế nhập khẩu.
- Các chính sách hỗ trợ từ chính phủ nhằm thúc đẩy tiêu dùng nội địa.
- Tại Việt Nam, với cùng phân khúc:
- Dongfeng Peugeot 408: Tại Việt Nam, giá bán thường dao động từ 740 triệu – 800 triệu VNĐ (hơn gấp ba lần giá tại Trung Quốc).
- Buick Verano và Chevrolet Monza: Hiện không phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhưng nếu nhập khẩu, giá có thể lên tới 700 – 900 triệu VNĐ do chi phí thuế và phí đăng kiểm.
3.2. Nguyên nhân giá xe tại Việt Nam cao hơn
- Thuế nhập khẩu: Xe nhập khẩu từ Trung Quốc hoặc các nước ngoài ASEAN chịu thuế suất cao (30-70%).
- Phí trước bạ: Việt Nam thu phí trước bạ từ 10-12%, trong khi Trung Quốc có chính sách miễn/giảm phí trước bạ cho một số dòng xe.
- Chi phí logistics và phân phối: Xe nhập khẩu phải chịu thêm chi phí vận chuyển và lợi nhuận cho đại lý.
3.3. Lựa chọn thay thế tại Việt Nam
Người tiêu dùng Việt Nam có thể chọn các mẫu xe nội địa như VinFast Fadil, Toyota Vios hoặc Hyundai Accent, với giá dao động từ 450-600 triệu VNĐ, phù hợp hơn với thu nhập trung bình.
4. Kết luận
Cuộc chiến giá cả tại Trung Quốc đang mở ra nhiều cơ hội sở hữu xe hơi cho người tiêu dùng nội địa, với những mẫu xe liên doanh có giá chỉ từ 200 triệu VNĐ. Tuy nhiên, tại Việt Nam, giá xe vẫn ở mức cao do các yếu tố thuế và phí, làm hạn chế sự cạnh tranh của các dòng xe giá rẻ.
Nếu Việt Nam áp dụng các chính sách hỗ trợ tương tự Trung Quốc, như giảm thuế nhập khẩu hoặc phí trước bạ, thì người tiêu dùng có thể được hưởng lợi nhiều hơn. Trong thời gian tới, hy vọng rằng các chính sách thúc đẩy thị trường xe hơi sẽ được cải thiện, giúp tăng cơ hội sở hữu xe cho người Việt.