Chiếc Mercedes E250 cũ sản xuất năm 2011 đã lăn bánh hơn 114.000 km đang được ra bán với giá 680 triệu đồng.
 |
| Mercedes E250 cũ sản xuất năm 2011 |
Mercedes E-Class là dòng xe nổi tiếng và thành công bậc nhất của hãng xe đến từ Đức với tổng cộng 5 thế hệ từ trước đến nay. Tuy nhiên, nhiều chiếc xe E250 cũ thuộc thế hệ thứ 4 có tuổi đời khoảng 10 năm trước vẫn còn hoạt động tốt.
Mới đây, một chủ xe tại TP Vinh (Nghệ An) rao bán chiếc E250 Blue Efficiency sản xuất năm 2011 với giá 680 triệu đồng. Mức gia này tương đương với một chiếc sedan phân khúc C hiện nay. Theo thông tin mà chủ xe cung cấp, anh mua chiếc E250 BE cuối năm 2011 và đăng ký lần đầu năm 2012. Sau 9 năm sử dụng, xe đã chạy được quãng đường hơn 114.000 km. Với giá bán còn khoảng 35% so với mua mới, nhiều người cho rằng đây là mẫu xe có sức giữ giá tốt.
 |
| Chiếc xe này “một chủ từ đầu”, đây là thông tin mà nhiều người tìm xe cũ đánh giá cao. |
Về ngoại hình, thân xe vẫn giữ được vẻ đẹp nguyên bản vốn có trường tồn với thời gian sau gần một thập kỷ lăn bánh. Toàn bộ nước sơn thân xe còn đẹp, không có dấu hiệu xuống màu, xước hay va chạm mạnh. Những chi tiết mạ chrome như lưới tản nhiệt, logo, viền cửa, dòng chữ E250 vẫn giữ được vẻ sáng bóng. Mâm xe nguyên bản theo xe từ những ngày đầu tiên vẫn đang sử dụng tốt.
Vào bên trong, nội thất xe vẫn còn giữ được nét đẹp dù đã sử dụng lâu năm. Ghế ngồi bọc da, vô-lăng không có hiện tượng nhàu nát. Toàn bộ phần phím bấm vẫn còn rõ các ký tự, không bị bong tróc hay xuất hiện các vết xước. Cụm đồng hồ 5 vòng tròn hiển thị nhiều thông tin kết hợp dạng analog truyền thống và màn hình kỹ thuật số.
 |
| Sau 8 năm sử dụng, xe chạy được hơn 114.000km |
Theo chủ xe, trong quá trình sử dụng, anh thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ đúng hạn. Trong 3 năm đầu, khi đang còn hưởng chính sách bảo hành, xe luôn được thay dầu, bảo dưỡng tại đại lý chính hãng. Sau đó, để tiết kiệm chi phí, anh lựa chọn một garage tư nhân có uy tín tại TP Vinh. Toàn bộ các vật tư thay thế như dầu máy, lọc dầu, lọc gió đều sử dụng loại có chất lượng tốt.
Ngoài những lần bảo dưỡng mỗi 8.000km, đến năm thứ 7, anh mới phải thay thế một vài bộ phận để đảm bảo xe vận hành ở tình trạng tốt nhất. Bao gồm cao su chân máy, cảm biến nhiên liệu, rotuyn cân bằng hai bánh trước, bơm nước làm mát, puly máy phát… Anh cho biết, chi phí sử dụng chiếc E250 này trung bình mỗi năm hết khoảng 40 triệu, không bao gồm xăng xe, chi phí cầu đường, rửa xe…
Với 680 triệu đồng, nhiều người sẽ lựa chọn một chiếc sedan hạng C. Tuy nhiên, E250 2011 vẫn là một sự lựa chọn hợp lý cho những ai yêu mến và thích trải nghiệm xe Đức. Đặc biệt, việc chiếc xe này vẫn chưa từng sang tên đổi chủ là một thuận lợi dành cho những ai muốn sở hữu. Chưa hết, chủ nhân của chiếc xe này còn giữ lại nhiều biên lai, phiếu bảo dưỡng sửa chữa thực hiện tại garage tư nhân.
 |
 |
 |
 |
 |
